醫(yī)療建筑外部交通的規(guī)劃是否合理、順暢直接關(guān)系到就醫(yī)患者的生命，然而這條“生命通道” 卻往往成為嚴重的交通堵點。科圖設(shè)計是在醫(yī)康養(yǎng)、文旅產(chǎn)業(yè)擁有豐富經(jīng)驗及優(yōu)質(zhì)業(yè)績的大型一體化專業(yè)設(shè)計機構(gòu)，建筑設(shè)計也很好。下面就讓科圖設(shè)計來說說，醫(yī)療建筑門前為什么擁堵?

醫(yī)院門前擁堵的亂象不僅讓就醫(yī)患者煩心，也成為交通管理部門所頭疼的一個大問題。據(jù)觀察與分析，醫(yī)院建筑與樞紐建筑都屬于交通流線復(fù)雜、交通流量大且集中的建筑類型，其交通模式也有許多相似之處，但樞紐建筑的交通組織及通行能力卻遠大于醫(yī)療建筑。

分析樞紐建筑的流線模式和特點，并將兩者的流線組織方式進行對比，將為合理組織醫(yī)療建筑外部交通流線提供一些啟發(fā)。

醫(yī)療建筑門前交通擁堵的原因：

1、停車位配置嚴重不足

醫(yī)院配備的停車位無法滿足當今停車泊位快速增長的需求，而醫(yī)院周邊也沒有配建符合標準的公共停車場，停車供需矛盾嚴重是導(dǎo)致醫(yī)院門前機動車擁堵的主要客觀原因。

2、主要出入口人車混行

醫(yī)院內(nèi)部交通流線涉及人流、機動車流和貨運車流。很多新建的大型醫(yī)院通常可以做到為貨運車流單獨設(shè)置出入口，而醫(yī)院的主要出入口往往是人車共用。且在院區(qū)內(nèi)沒有對人、車采取明確的限行措施，行人無序的行動軌跡降低了機動車的通行速度。

3、口部功能過于集中

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院門口擁堵主要集中在早上7~9點，前來就醫(yī)的主要是門急診患者。很多醫(yī)院只能通過一個大門進入門診大廳，各種流線需要通過一個交通節(jié)點進行集疏，造成單點集散壓力過大。